Forschung

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27NOV. 2019
Forschung
Bewilligung des Forschungsverbunds FORCuDE@BEV mit einer Fördersumme von 1,9 Millionen Euro zur Erforschung und Entwicklung von maßgeschneiderten Digital-Engineering-Methoden
Die voranschreitende Digitalisierung verändert viele Lebensbereiche, was einerseits große Chancen für mehr Lebensqualität, revolutionäre Geschäftsmodelle und effizienteres Wirtschaften bietet. Daher ist das Ziel dieses Forschungsverbundes, einen Digital-Engineering Prozess angepasst auf die Entwicklung elektrifizierter Antriebsstränge für KMU aufzubauen und die Potentiale der Digitalisierung in Geschäftsprozesse der Entwicklung zu übertragen. Der Begriff Digital Engineering umfasst dabei im […]Die voranschreitende Digitalisierung verändert viele Lebensbereiche, was einerseits große Chancen für mehr Lebensqualität, revolutionäre Geschäftsmodelle und effizienteres Wirtschaften bietet. Daher ist das Ziel dieses Forschungsverbundes, einen Digital-Engineering Prozess angepasst auf die Entwicklung elektrifizierter Antriebsstränge für KMU aufzubauen und die Potentiale der Digitalisierung in Geschäftsprozesse der Entwicklung zu übertragen. Der Begriff Digital Engineering umfasst dabei im […]
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01NOV. 2019
Forschung
Lokal applizierte tribologische Schichten ermöglichen Steuerung des Stoffflusses in der Blechmassivumformung
Wie können tribologische Schichten zu lokal angepassten Reibungsbedingungen auf Umformwerkzeugen zur Steuerung des Stoffflusses beitragen? Dieser Herausforderung vor dem Hintergrund der Blechmassivumformung (BMU) widmet sich eine kürzlich veröffentlichte Publikation im Journal of Manufactoring Processes. Gemeinsam mit Forschungsinstituten der TU Dortmund im Rahmen des Sonderforschungsbereichs Transregio 73 (SFB/TR73) wurde untersucht, wie amorphe Kohlenstoffschichten und chrombasierte Hartstoffschichten […]Wie können tribologische Schichten zu lokal angepassten Reibungsbedingungen auf Umformwerkzeugen zur Steuerung des Stoffflusses beitragen? Dieser Herausforderung vor dem Hintergrund der Blechmassivumformung (BMU) widmet sich eine kürzlich veröffentlichte Publikation im Journal of Manufactoring Processes. Gemeinsam mit Forschungsinstituten der TU Dortmund im Rahmen des Sonderforschungsbereichs Transregio 73 (SFB/TR73) wurde untersucht, wie amorphe Kohlenstoffschichten und chrombasierte Hartstoffschichten […]
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01SEP. 2019
Forschung
Projektstart EdgePresSi
Zum September 2019 startete im Bereich Maschinenelemente das neue Projekt EdgePresSi –Simulationsunterstützte Methode zur Beurteilung von Kantenpressungen auf Basis elasto-plastischer Kontaktberechnungen: Die heute übliche Berechnung der Lebensdauer von Wälzlagern erfasst einzig das Ausfallkriterium Werkstoffermüdung im Wälzkontakt. Eine Situation, die sich bislang rechnerisch nicht erfassen lässt, liegt vor, wenn in den Kontakten zwischen Wälzkörpern und Laufbahnen […]Zum September 2019 startete im Bereich Maschinenelemente das neue Projekt EdgePresSi –Simulationsunterstützte Methode zur Beurteilung von Kantenpressungen auf Basis elasto-plastischer Kontaktberechnungen: Die heute übliche Berechnung der Lebensdauer von Wälzlagern erfasst einzig das Ausfallkriterium Werkstoffermüdung im Wälzkontakt. Eine Situation, die sich bislang rechnerisch nicht erfassen lässt, liegt vor, wenn in den Kontakten zwischen Wälzkörpern und Laufbahnen […]
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