In der durch E-Mobilität und Leichtbau getriebenen Entwicklung neuer Fahrzeugchassis stellt die Absicherung der Lebensdauer einen immensen Aufwand dar. Innerhalb des Projekts werden deshalb reale Hardwareprüfstände in einer virtuellen Prüfumgebung konzipiert bevor physikalische Prototypen vorhanden ... Weiterlesen

Das Referat Studium und Lehre der Studierendenverwaltung der FAU hat für die letzten zwei Semester unter COVID19-Randbedingugen Best-Practice-Umsetzungen von Lehrenden gesammelt. Dazu wurden die FAU-Studierenden aufgerufen, Dozierende vorzuschlagen, welche die Lehre am besten umgesetzt haben. Mit de... Weiterlesen

Herr Dr.-Ing. Marcel Bartz wird mit der Wirkung zum 15.04.2021 in das Beamtenverhältnis zum akademischen Rat ernannt. Bereits im Juli 2020 hat Herr Bartz die Leitung des Fachbereichs „Maschinenelemente und Tribologie“ von seinem Vorgänger Prof. Dr.-Ing. Stephan Tremmel am KTmfk übernommen. Seit letz... Weiterlesen

Für eine Studie zur Untersuchung der Wahrnehmung und Bewertung von Produkten sucht der Lehrstuhl für Konstruktionstechnik in Kooperation mit dem Institut für Psychogerontologie interessierte Teilnehmerinnen und Teilnehmer. Die Ergebnisse der Studie sollen dabei helfen, verschiedene psychologische Di... Weiterlesen

Im Rahmen der Dialogreihe „Driving the Future of Sustainability - Value Creation through Sustainability in the Automotive Sector” führten der BMW CEO Oliver Zipse und Lehrstuhlinhaber Prof. Sandro Wartzack ein Expertengespräch zum Thema “Nachhaltigkeit in der Produktentwicklung“. Der KTmfk freut sic... Weiterlesen

In Zusammenarbeit mit der Schaeffler AG & Co. KG Schweinfurt wurde am KTmfk eine neue und innovative Lagerbauform eines Kegelrollenlagers, die Angular Roller Unit (ARU), weiterentwickelt. Die Ziele des Projektes waren, die kinematischen Zusammenhänge und innere Lastsituation der ARU besser zu ve... Weiterlesen

Herr David Hochrein hat am 26. Februar 2021 seine Promotion zum Thema „Wälzlager im Beschleunigungsfeld – Eine Analysestrategie zur Bestimmung des Reibungs-, Axialschub- und Temperaturverhaltens von Nadelkränzen“ mit Auszeichnung absolviert. Dazu hat Herr Hochrein in einem industriegeförderten Forsc... Weiterlesen

Die additive Fertigung bietet die Möglichkeit bewegliche und voll funktionale montagefreie Mechanismen in einem Schritt zu fertigen. (https://doi.org/10.3390/app11041860) Neben den Vorteilen bringt die Herstellung dieser Mechanismen jedoch einige Defizite mit sich, wie beispielsweise vergleichsweise... Weiterlesen