Forschung

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01DEZ. 2023
Forschung
Der KTmfk beim Münchener Leichtbauseminar 2023
Am 29.11.2023 fand das diesjährige Münchener Leichtbauseminar an der TUM in München mit den Schwerpunkten Optimierung und additive Fertigung statt. Stephan Freitag vertrat den KTmfk und hielt einen Vortrag über die durchgängige und optimale Gestaltung und Auslegung von faserverstärkten Bauteilen (A framework for an optimal design of composite structures). An der Veranstaltung nehmen sowohl Ingenieure […]Am 29.11.2023 fand das diesjährige Münchener Leichtbauseminar an der TUM in München mit den Schwerpunkten Optimierung und additive Fertigung statt. Stephan Freitag vertrat den KTmfk und hielt einen Vortrag über die durchgängige und optimale Gestaltung und Auslegung von faserverstärkten Bauteilen (A framework for an optimal design of composite structures). An der Veranstaltung nehmen sowohl Ingenieure […]
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01DEZ. 2023
Forschung
Ermüdungs- und Crash-Simulation kurzfaserverstärkter Thermoplaste auf Komponentenebene
Eine neue Veröffentlichung des KTmfk befasst sich mit der Ermüdungsschädigung von Bauteilen aus kurzfaserverstärkten Thermoplasten. Diese werden durch wiederholte Belastung geschädigt, was zu einer deutlichen Verschlechterung der mechanischen Eigenschaften führt. Die vorgestellte Methode von Witzgall und Wartzack ermöglicht eine realitätsnahe Simulation dieser Bauteile unter Berücksichtigung von Vorschädigungen. Durch die Kombination von hochdynamischen und zyklischen Experimenten […]Eine neue Veröffentlichung des KTmfk befasst sich mit der Ermüdungsschädigung von Bauteilen aus kurzfaserverstärkten Thermoplasten. Diese werden durch wiederholte Belastung geschädigt, was zu einer deutlichen Verschlechterung der mechanischen Eigenschaften führt. Die vorgestellte Methode von Witzgall und Wartzack ermöglicht eine realitätsnahe Simulation dieser Bauteile unter Berücksichtigung von Vorschädigungen. Durch die Kombination von hochdynamischen und zyklischen Experimenten […]
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21NOV. 2023
Forschung
Der KTmfk beim Tag des Systems Engineering 2023
Die Gesellschaft für Systems Engineering (GfSE) veranstaltete den diesjährigen „Tag des Systems Engineering“ vom 15. bis 17. November in Würzburg. Der KTmfk war durch Simon Schleifer vertreten, der im Rahmen des Studienpreises einen Vortrag mit dem Titel „Potentialanalyse SysML-basierter Modellierungen von Systemen und Prozessen im Kontext des Toleranzmanagements“ hielt. Der Beitrag erzielte den dritten Platz […]Die Gesellschaft für Systems Engineering (GfSE) veranstaltete den diesjährigen „Tag des Systems Engineering“ vom 15. bis 17. November in Würzburg. Der KTmfk war durch Simon Schleifer vertreten, der im Rahmen des Studienpreises einen Vortrag mit dem Titel „Potentialanalyse SysML-basierter Modellierungen von Systemen und Prozessen im Kontext des Toleranzmanagements“ hielt. Der Beitrag erzielte den dritten Platz […]
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13NOV. 2023
Forschung
Erfolgreicher Kickoff des DFG-Forschungsprojektes ZoE in Hamburg
Am 02.11. fand in Hamburg der Kickoff des DFG-Forschungsprojektes ZoE statt. In Zusammenarbeit mit dem Institut für Produktentwicklung und Konstruktionstechnik der Technischen Universität Hamburg haben wir die Vorbereitungen für die Untersuchung des Zeitfestigkeitsverhaltens von Faser-Kunststoff-Verbunden getroffen. Wir freuen uns auf die weitere Zusammenarbeit und die zu erwartenden spannenden Ergebnisse des Projektes.Am 02.11. fand in Hamburg der Kickoff des DFG-Forschungsprojektes ZoE statt. In Zusammenarbeit mit dem Institut für Produktentwicklung und Konstruktionstechnik der Technischen Universität Hamburg haben wir die Vorbereitungen für die Untersuchung des Zeitfestigkeitsverhaltens von Faser-Kunststoff-Verbunden getroffen. Wir freuen uns auf die weitere Zusammenarbeit und die zu erwartenden spannenden Ergebnisse des Projektes.
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23OKT. 2023
Forschung
Abschluss des BFS Projekts zur virtuellen Lastermittlung in der Fahrzeugentwicklung
E-Mobilität und Leichtbau stellen die Entwicklung neuer Fahrzeugchassis – vor Allem in der Absicherung der Lebensdauer – vor neue Herausforderungen. Zusammen mit dem Industriepartner MAN Truck & Bus SE in München wurde deshalb eine Vorgehensweise erstellt, um reale Hardwareprüfstände in einer virtuellen Prüfumgebung zu konzipieren noch bevor physikalische Prototypen vorhanden sind. Dies beinhaltet die Transformation […]E-Mobilität und Leichtbau stellen die Entwicklung neuer Fahrzeugchassis – vor Allem in der Absicherung der Lebensdauer – vor neue Herausforderungen. Zusammen mit dem Industriepartner MAN Truck & Bus SE in München wurde deshalb eine Vorgehensweise erstellt, um reale Hardwareprüfstände in einer virtuellen Prüfumgebung zu konzipieren noch bevor physikalische Prototypen vorhanden sind. Dies beinhaltet die Transformation […]
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06OKT. 2023
Forschung
Gedruckte Sensoren zur Dehnungsmessung in Wälzlagern
Die Kenntnis der Betriebszustände von Wälzlagern ist die Grundlage für einen sicheren Betrieb und vorausschauende Wartungsverfahren um Ressourcen und Kosten zu sparen. In vielen Fällen ist es jedoch, z. B. aufgrund von geforderter Bauraumneutralität, schwierig notwendige Sensoren in Wälzlager zu implementieren. In Kooperation mit dem FAPS der FAU und dem OHM-CMP der TH Nürnberg wurde […]
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